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La cinquième manche du Championnat MOTUL FIM World Superbike 2024 est terminée et ce fut un autre week-end mémorable qui a vu une incroyable démonstration de courses et de batailles. Partout sur la grille, des histoires ont été écrites et elles se sont poursuivies lorsque les coureurs se sont adressés aux médias internationaux à la fin de chaque journée, donnant lieu à de gros titres plutôt épicés. Découvrez-les ci-dessous !

 

Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) : « Nous avançons étape par étape vers le titre mondial »

 

Un deuxième triplé consécutif, sept victoires de suite, neuf en 15 courses en 2024 en 15 courses, Toprak Razgatlioglu est en feu, laissant les autres l'admirer : « L’année dernière, ce n’était pas facile de respirer sur la moto ; à chaque tour et à chaque virage, j'attaquais à plus de 100 %. Désormais, la BMW est rapide en ligne droite, le frein moteur est incroyable et la moto fonctionne. Elle s'arrête et tourne facilement et maintenant je roule comme dans mon style mais avec une moto différente. Ce week-end, tout était sous contrôle, j’ai juste de la chance que nous n’ayons pas eu de problème technique. J'ai eu trois victoires ; nous avançons étape par étape vers le titre mondial ; chaque week-end, nous améliorons la moto. Le ressenti est très bon mais peut-être qu'à Most, tout changera. J’espère y gagner avec trois victoires aussi mais nous verrons là-bas. »

 

Bien sûr, il y a eu une mention spéciale du nouvea siège dimanche : « Le siège est parfait ; je pense que tout le monde a vu que nous l’avons vérifié et c’est vraiment bien ! Cela aide aussi. J’ai demandé à mes gars à Misano mais maintenant, grâce aux autres qui poussent pour le nouveau siège, j’en profite davantage. En sortie de virage, je ne glisse pas et je ne recule pas. En général, je suis content car nous avons remporté trois victoires. Il y a eu quelques plaintes d'une autre équipe et nous avons changé de siège ; normalement, nous en utilisons un plus bas et à la place nous en avons utilisé un plus haut, mais cela n’a pas changé. »

 

Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) : « Il y a certaines personnes chez qui on voit un talent particulier… »

 

Parlant du niveau de Toprak, Jonathan Rea a réfléchi sur le week-end du #54 : « Il y a certaines personnes chez qui on voit un talent particulier. Vous le voyez partout dans le paddock, il y a beaucoup de gens talentueux et ils ont des opportunités, mais ils échouent ou n’en profitent pas. Toprak a désormais tiré le meilleur parti de toutes les opportunités. C’est un gars super talentueux et ça fait plaisir de voir un pilote rouler comme ça, même si c'est dur de courir contre lui. Cela semble presque sans effort. Les gens peuvent penser que cela semble facile, mais c’est loin d’être facile, je peux vous l’assurer. Toprak est désormais la référence en WorldSBK. Je ne peux pas du tout m’attribuer le mérite du succès de Toprak, mais lorsqu’il a rejoint le Championnat et la famille Kawasaki avec Puccetti en Superstock, j’étais un grand fan. Il était comme un coéquipier. Nous mangions beaucoup ensemble, même lorsque nous avions des moments de rivalité. C’est un bon gars, un pilote dur ; j'ai toujours apprécié mes combats avec Toprak. C’est bon de le voir obtenir le succès qu’il mérite. Je ne m’attendais pas à ce qu’il soit aussi dominant cette année. Dans une classe pleine de gars rapides, il se démarque définitivement. »

 

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) : « Les sensations avec la moto ne sont pas les meilleures et cela ne m'aide pas à continuer à courir »

 

Le Champion du Monde en titre, Alvaro Bautista, n’a pas encore annoncé de décision pour 2025 et après un Donington Park difficile, la décision n’est pas plus claire : « Les sensations avec la moto ne sont pas les meilleures et cela ne m’aide pas à continuer la course. Voyons. Pour le moment, nous devons trouver quelque chose qui me fasse rouler comme je le souhaite. Après Most, je pense que nous aurons plus de temps et essaierons de prendre une décision. Ce n’est pas encore clair. Pour moi, c’est important de prendre du plaisir avec la moto. Pour le moment, je ne le fais pas. Je sais que si je m’amuse et que je peux rouler comme je veux, je suis sûr que nous pouvons nous battre pour de bonnes choses comme le Championnat. Tant que nous n’aurons pas ce feeling, c’est impossible. »

 

Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) : « Ce serait un rêve d'avoir été dans les équipes d'usine Ducati MotoGP™ et Ducati WorldSBK. »

 

Un pilote qui aimerait remplacer Bautista si nécessaire est Danilo Petrucci, l'Italien s'exprimant vendredi, déclarant : « Je serais heureux si je peux continuer avec Barni et je ne sais pas, pour le moment, quelles situations sont ouvertes. Je ne regarde pas le marché. Je ne peux pas bouger dans une partie d’échecs si quelqu’un ne bouge pas. Tout d’abord, je me sens très bien avec Barni mais je pense que ces deux manches sont la clé pour l’année prochaine. J'aimerais monter sur la moto d'Alvaro ! C’est un objectif mais cela ne dépend pas de moi. Même si je peux être plus rapide qu’Alvaro, il courra dans la même équipe. S’il s’arrête, je serais très heureux de remonter sur la moto. Ce serait un rêve d'avoir été dans l'usine Ducati MotoGP™ et l'usine Ducati WorldSBK. C’est peut-être quelque chose que Bayliss et Melandri ont fait, ainsi que Checa ; de grands noms. »

 

Andrea Iannone (Team GoEleven) : « Je préfère courir ici »

 

L’avenir d’Andrea Iannone a été une fois de plus un sujet clé : « Beaucoup de nouvelles mais je suis ma priorité comme avant. Si les gens attendent, j’attends, pas de problème. Je n’ai pas de stress, j’ai mon objectif. Je sais que pour essayer de remporter le Championnat, je sais ce que je veux et je veux me battre pour cela. Au final, la réalité est qu'à Assen, nous avons terminé la course très près de la victoire. Cela ne dépend pas seulement de moi. Il y a beaucoup de passion dans le garage, c’est comme une famille mais je ne vois pas beaucoup de familles gagner le Championnat. Je suis ici parce que je veux essayer d’obtenir le meilleur résultat possible. En MotoGP™ désormais, c’est une autre histoire. Les équipes indépendantes sont à un bon niveau, soutenues par les constructeurs. Je me souviens que lorsque j'ai commencé chez Pramac en 2013, ils avaient commencé avec moi avec de bonnes relations avec Ducati. Il s'agissait d'une équipe satellite soutenue par l'usine. L'histoire et l'objectif sont de préparer les jeunes pilotes pour l'équipe d'usine. Ici c'est un peu différent. C'est un autre Championnat, une autre histoire. Ce Championnat est vraiment bien, je l’aime ainsi que la passion qui règne dans ce paddock. Je préfère courir ici. Nous verrons. Mon but est de ne pas stresser. C’est important d’avoir une moto d’usine en WorldSBK, avec le soutien de l’usine. »

 

Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) : « Pere est à 15 % sur la moto, 85 % sur moi et ma confiance »

 

Samedi, Alex Lowes a évoqué les améliorations apportées au sein de Kawasaki et de son nouveau chef d'équipe ainsi que le changement de dynamique au sein de l'équipe KRT : « Je roule bien mieux et c'est en grande partie ce que je fais. Je le fais moi-même mais aussi avec mon équipe dans le garage. On tire le meilleur parti de la moto. La moto a remporté six titres mondiaux et c’est très bien. Nous avons beaucoup d'expérience avec la moto. Quand j’ai rejoint Kawasaki, Marcel Duinker était parfait car il avait beaucoup de connaissances sur la moto mais avec Pere, il s’occupe à 15 % de la moto et à 85 % de moi et de ma confiance. Pour moi, ça marche mieux. En fin de compte, il faut tirer le meilleur parti de la moto et de soi-même, en faisant le moins d’erreurs possible et en se rapprochant le plus possible de la limite, et c’est la raison d’être de Pere. »

 

« Quand j’ai sauté sur la Kawasaki pour la première fois, je ne veux pas parler de Jonny – Jonny est fantastique – mais j'ai gagné ma première course avec Kawasaki. En dehors de la piste, j'ai eu tellement de blessures et de problèmes. L'année dernière, j'ai subi deux opérations en août et septembre. Je suis revenu et je me suis qualifié deux fois devant Jonny. Je ne l’ai pas battu en course parce que je n’étais pas aussi constant. Je n'ai jamais été plus lent que lui. Je préférerais qu’il soit toujours là, mais ce n’est pas possible car il serait avec Pere et cela m’a aussi aidé. J’aimerais rouler à mon meilleur et voir comment je me compare à lui. Je ne voulais pas dire ça parce que c’est quelqu’un qui me manque dans le garage. J’ai beaucoup de respect pour lui et pour tout ce qu’il a accompli. C’est l’un de mes meilleurs amis dans le paddock. J’aurais aimé qu’il soit toujours là et que je roule mieux pour voir comment je me compare, parce que je ne pense pas avoir été à mon meilleur au cours des deux dernières années. »